汽車注塑配件提高射出壓力，延長射出保壓時間，降低料筒溫度和模（mó）具溫度，在產生凹痕的地方強製（zhì）冷卻。在產（chǎn）生凹痕的地方補上 流邊（biān）。在產生凹痕的地方材料通邊（biān）有狹小的場所時，把這（zhè）部分變厚，應避免設計製品厚度的差異（yì）。容易產生凹痕的加強筋，狹長的形狀應盡量短。提高模具（jù）溫度，加料（liào）筒溫度，提高射出壓力，在（zài）分型麵加上氣（qì）體逸出槽（深0.02~0.04mm）寬5~10mm。加大澆口，加大流邊（biān），在每模出數多的場（chǎng）合，缺料就擴（kuò）大型腔的澆口，還有（yǒu）改變流邊的配置，提高模具的光潔（jié）度（dù）。避免設計製品厚度的不同，在製（zhì）品厚度厚的地方附（fù）加澆口，了解使用（yòng）製（zhì）品的場（chǎng）合，合適的話盡量使用流動性好的材料，對材料完全幹燥。(用高（gāo）溫短時間幹（gàn）燥來做效果不好，普遍是以85℃溫度幹（gàn）燥4個小（xiǎo）時)提高模具溫度，降（jiàng）低加熱料筒溫度（dù），對料筒注射（shè）嘴進行保溫。
除了考慮（lǜ）塑件內外表麵的溫度趨於平衡外，還應考慮塑件各側的溫度一致，即模具冷卻時要盡量保持型腔、型芯各處溫度（dù）均（jun1）勻一致，使塑件各處的冷卻速度均衡，從而使各（gè）處的收縮更趨均勻，有效防止變形的產生。因此模具上冷卻水孔的布置至關重要，在管壁至型腔表麵距離確定（dìng）後，應盡可能使（shǐ）冷卻水孔（kǒng）之間的距（jù）離小，才能保證型腔壁的溫度均勻（yún）一致。同時由（yóu）於冷卻介質（zhì）的溫度隨冷卻水（shuǐ）道長（zhǎng）度的增加（jiā）而上升，使模具的型腔、型芯沿水道產生溫差。因此要求每個冷（lěng）卻回（huí）路的水道長度小於2m。
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