汽車注塑（sù）配件提高射出壓力，延長射出保壓時間，降低料筒溫度和模具溫（wēn）度，在產生凹痕的地方強製冷卻（què）。在產生凹痕的地方（fāng）補上 流邊。在（zài）產生凹痕（hén）的地方材料通邊有（yǒu）狹小的場所時，把這部分（fèn）變厚，應避免（miǎn）設計製（zhì）品厚度的差異。容易產生凹痕（hén）的（de）加強（qiáng）筋，狹長的形狀應盡量短。提高模具溫（wēn）度，加料筒溫度，提高射（shè）出壓力，在分型麵加上氣體逸出槽（深0.02~0.04mm）寬（kuān）5~10mm。加大澆口，加大流邊（biān），在每模出（chū）數多的場合，缺料就擴大（dà）型腔的澆口，還有改變流邊的配置，提高模具的光潔度。避免設計製品厚度的不同，在製品厚度厚的地（dì）方附加澆口，了解使用製品的場（chǎng）合，合適的話盡量使用流動（dòng）性好的材料，對材料完全幹燥。(用高溫短時（shí）間幹（gàn）燥來做效果不好，普遍是以85℃溫度幹燥4個小時)提高模具溫度，降低（dī）加熱料筒（tǒng）溫度，對料筒注射嘴進行保溫。
除了考慮（lǜ）塑件內外表麵的溫度趨於平衡外，還應考慮塑件各側的溫度一（yī）致，即模具冷卻時要盡量保持型（xíng）腔、型芯各處溫度（dù）均勻一致，使塑件各處的冷卻速度（dù）均衡，從而使（shǐ）各（gè）處的收縮更趨均勻，有效防止變形的產生。因此模具上冷（lěng）卻水孔的布置至關重（chóng）要，在管壁至型腔表麵（miàn）距離確定後，應（yīng）盡可能使冷（lěng）卻水孔之間的距離小，才能保（bǎo）證型腔壁的溫度均勻一致。同時由於冷卻介質的溫（wēn）度隨（suí）冷卻水（shuǐ）道長度的增加而上升，使模具的型腔（qiāng）、型芯沿水道產生溫差。因此要求每（měi）個冷卻回路（lù）的水道長（zhǎng）度小於2m。
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