汽車注塑配（pèi）件提高射出壓力，延長射出保壓（yā）時間，降低料筒溫度（dù）和模具溫度，在產（chǎn）生（shēng）凹痕的（de）地（dì）方強製冷卻。在產生凹痕的地方補上 流（liú）邊。在產生凹痕的地方（fāng）材料通邊有狹（xiá）小的場所（suǒ）時，把這（zhè）部分變厚，應避免設計製品厚度的差異。容易產生凹痕的加強筋，狹長的（de）形狀應盡量（liàng）短。提高模具溫度（dù），加料筒溫度，提（tí）高射出壓力，在分型麵加上氣體（tǐ）逸出槽（cáo）（深0.02~0.04mm）寬5~10mm。加大澆口，加大流邊，在每模出數多的場合，缺料就擴大型腔的澆口，還有改變流邊的配置，提高模具的光潔度。避免設（shè）計製品厚度的不同，在製品厚度（dù）厚的（de）地方附加澆口（kǒu），了解使用製品的場合，合（hé）適的話盡量（liàng）使用流動性好的材料，對材料完全幹燥。(用（yòng）高溫短（duǎn）時間幹燥來做效果不（bú）好，普遍是（shì）以85℃溫度幹燥4個小時)提高模具（jù）溫度，降（jiàng）低加熱料筒（tǒng）溫度（dù），對料筒注射嘴進行保溫。
除了考慮塑（sù）件內外（wài）表麵（miàn）的溫度趨於平衡外（wài），還應考慮塑件各側的溫度一致，即模具冷卻時要盡量（liàng）保（bǎo）持型腔、型（xíng）芯各處溫度均勻一致，使塑（sù）件各處的冷卻速度均（jun1）衡，從而使（shǐ）各處的收縮更（gèng）趨（qū）均勻，有效（xiào）防止變形（xíng）的（de）產生。因此模具上冷卻水孔的布置至關重要，在管壁至型腔表麵距離確定後，應盡可（kě）能使冷卻水（shuǐ）孔之間的距離小，才能保證型腔壁的溫度（dù）均勻（yún）一致。同時由於冷（lěng）卻介質的（de）溫度隨冷卻水（shuǐ）道（dào）長度的增加（jiā）而上（shàng）升，使模具的型腔、型芯沿（yán）水道產生溫差。因（yīn）此要求每（měi）個冷卻回路的水道（dào）長度小於2m。
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