新車或新更換發動機車輛，由於（yú）行駛裏程很短，車輛狀況良好，隻需要做好以下幾點：
1.選擇質量級別與粘度級別（bié）合適的發動機油；換油在（zài）行駛一段裏程後立即進行，如果不能，也應該在換油前啟動車輛幾（jǐ）分鍾，使潤滑油在發動機內部循（xún）環（huán）均勻，便於（yú）將（jiāng）各種沉積（jī）物一同（tóng）帶出。
2.打開位於發動機底部（bù）的放（fàng）油口，將機油全部放入事先準備好的（de）容器中，完成後不要立即關閉放（fàng）油口，適當空一段時（shí）間，保證發動機內（nèi）殘油完全流出，觀察流出機油狀態，如果（guǒ）有臭味、十（shí）分粘（zhān）稠或有分（fèn）層（céng）現象，應當縮短換油（yóu）周期，如果有強烈的燃油氣味，說明發動機燃燒室密封不好，建議進行維修。
3.關閉放油口螺栓，更換發動機機油濾清器擦幹淨發動機頂部的注油口（kǒu）周圍塵土，打開注油（yóu）口，加注新鮮機油至機油油尺（chǐ）上限，關閉注油口，啟動發動機，怠速幾分鍾，停車。檢查油尺，適當補充機油至（zhì）油尺上（shàng）限，關閉注油（yóu）口，結束換油。而剛才所說的發動機清洗劑也可（kě）以說（shuō）是發動機保養的一種手段，對新車和汙垢不多的車有一定作用，但是要正確使用。據調（diào）查（chá），在4s店潤滑係統養（yǎng）護品賣的好產品是發動（dòng）機清洗劑和發動機保護劑。
對舊車和汙垢比較多的車（chē）作用不大，而且會造（zào）成後續損壞，因為本來已經沉澱的汙垢重新遊離和循環，導致（zhì）油路堵塞和潤滑不良甚至燒瓦。對於喜歡頻（pín）繁換油，喜歡質量過剩的油友來說，就不必用（yòng）發動機清洗劑了。隻適合服務用SL及以下的機油，且（qiě）不按時保養的車主。汽（qì）車上用（yòng）螺栓、螺母聯接（jiē）的緊固件很多（duō），應保（bǎo）證其有足夠的預緊力，但（dàn）也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方麵將連接件（jiàn）在外力作用下產生變形，另一方麵將使（shǐ）螺栓產生拉伸變（biàn）形，甚至造（zào）成滑扣或折斷現象。
當氣溫過高，有些司機認為提高風扇皮帶緊度，可以提高發動機冷卻效果，便一個勁地提高風扇皮帶緊度，殊不知這樣做是有害的。風扇皮帶應保持鬆緊適當，因過緊會使軸承負荷過大，功率消（xiāo）耗增加，同時也會使水泵軸彎曲（qǔ），皮帶拉長變形，壽命縮短。
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