汽車注塑（sù）配件提高射出壓（yā）力（lì），延長射出保壓時間，降低料筒溫（wēn）度和模具溫（wēn）度，在產生凹痕的地方強製冷卻。在產生凹痕的地方補（bǔ）上 流邊。在產生凹痕的地方材料通邊有狹小的場所時，把這部（bù）分變厚，應避免（miǎn）設計製品厚（hòu）度（dù）的差異。容易產生凹痕的加強筋，狹長的形狀應盡量短。提高模具溫度，加料筒溫度，提（tí）高射出壓力，在分型麵加上氣體逸（yì）出槽（深（shēn）0.02~0.04mm）寬5~10mm。加大澆口，加大流邊，在每模出數多的場合（hé），缺料（liào）就擴大（dà）型腔的澆口，還（hái）有改變流邊的配（pèi）置，提高模（mó）具的光潔度。避免設計製品（pǐn）厚度的不同，在製品厚度厚的地方附加澆口，了解使用製品的場合，合適的（de）話盡量使（shǐ）用流動性好的材料，對材料完（wán）全幹燥。(用高溫（wēn）短時間幹燥來做效果不好，普遍是以85℃溫度幹燥4個小時)提高（gāo）模具溫度，降低加熱料筒溫度，對料筒注射嘴（zuǐ）進行保（bǎo）溫。
除了考慮塑件內（nèi）外表麵的（de）溫度趨於平衡外，還應（yīng）考慮塑件（jiàn）各側的（de）溫度一致（zhì），即模具冷卻時要盡量保持型腔、型芯各處（chù）溫（wēn）度均勻一（yī）致，使塑件各處的冷卻速度均衡，從而使各處的收縮更趨均勻，有效防止變形（xíng）的產生。因此模具上冷卻（què）水孔的布置至關重要，在管壁至型腔表麵距離確定後（hòu），應盡可能使冷卻水孔之間（jiān）的距離小，才（cái）能保證型腔壁的溫度均勻一致。同時由（yóu）於冷卻（què）介質的溫度隨冷卻水道長度（dù）的增加而上升，使模具的型腔、型芯沿水道產生溫差（chà）。因此要求每個冷卻回路的（de）水道長度小於2m。
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