新车或新更（gèng）换发动机车辆，由于行驶里程（chéng）很短，车辆状况良好，只需要做好以下几点：
1.选择质量级别与（yǔ）粘度级别（bié）合适的发动机油（yóu）；换油在行驶一段里程（chéng）后（hòu）立即进行，如果不能，也（yě）应该在换（huàn）油前启动车辆几分钟，使润滑油在发动机内部循环均匀，便于将各种沉积物一同带出。
2.打开位（wèi）于（yú）发动机底部的放油口，将机油全部放入事先准备好的容器中，完成后不要立即关闭放油口，适（shì）当空一段时（shí）间，保证发（fā）动（dòng）机内残油完全流出，观察流出机油状态，如（rú）果有臭味、十分粘稠或有分层现象，应当缩短换油周期，如果有强烈的燃油气味，说明发动机燃烧（shāo）室密封不好，建议进（jìn）行维修。
3.关闭放油口螺栓，更换发动机机油滤（lǜ）清器擦干净发动机顶（dǐng）部的注油口周围（wéi）尘土，打开（kāi）注油口，加注新（xīn）鲜机油至机油油尺（chǐ）上限，关（guān）闭注油口，启动（dòng）发动机，怠速几分钟，停车。检查油尺，适当补充机（jī）油至油尺上限，关闭（bì）注油口，结束换油。而刚才所（suǒ）说的发（fā）动机（jī）清洗剂（jì）也可（kě）以说是发动机保养的一种手段，对新车和污垢不多的车有一定作用，但是要正确使（shǐ）用。据调（diào）查，在4s店润滑系（xì）统养（yǎng）护品卖的好产品是发动机清洗剂和发动机保护剂（jì）。
对旧车和污垢比较多的车作用（yòng）不大，而且会（huì）造成后续（xù）损坏，因（yīn）为本来已经沉淀的污垢重新游离（lí）和循环，导致油路堵塞和润滑不良甚至烧（shāo）瓦。对于喜欢频繁换（huàn）油，喜欢质量过剩的油友来说，就不必用发动（dòng）机清洗剂（jì）了。只适合服务用SL及以下的机油，且不按时保养的车主。汽车（chē）上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够（gòu）的预紧力，但也不能拧得过紧。若（ruò）拧得过紧，一方面将连接件在外力作用下产（chǎn）生变形，另一方面将使螺栓产生拉伸（shēn）变形，甚至造成滑扣或（huò）折断现象。
当气温过高，有些司机认（rèn）为提高（gāo）风扇皮带紧度（dù），可以提高发动机冷（lěng）却效果，便一个劲地（dì）提高风扇皮带紧（jǐn）度（dù），殊不知这样做是有害的。风扇皮带（dài）应（yīng）保持松紧适（shì）当，因过紧会使轴承负荷过大，功率消耗增加，同时也会使水（shuǐ）泵轴弯曲，皮（pí）带拉长变形，寿命（mìng）缩短。
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