汽車注塑（sù）配件提高射出壓力，延長射出保壓時間，降低料筒（tǒng）溫度和（hé）模具溫度（dù），在（zài）產生凹痕的地方（fāng）強（qiáng）製（zhì）冷卻。在產生凹痕的地方補上 流邊。在產生凹痕的地方材料通邊有（yǒu）狹小的場所時，把這（zhè）部分變（biàn）厚（hòu），應避免設計製（zhì）品厚度的差異（yì）。容易產生凹痕（hén）的（de）加強筋，狹（xiá）長的（de）形狀應盡量短。提高（gāo）模具溫度，加料（liào）筒溫度，提高（gāo）射出壓力，在分（fèn）型麵加上氣體逸出槽（深0.02~0.04mm）寬5~10mm。加大澆口，加大流邊，在每模出數多的場（chǎng）合，缺料就擴大型腔的澆口，還有改變流邊的（de）配置，提高模（mó）具的光潔度。避免設計製品厚度的不同，在製（zhì）品厚（hòu）度厚的地方附加澆（jiāo）口，了解使用製（zhì）品的場合，合適的話盡量（liàng）使用流動性（xìng）好的材料，對材（cái）料完全幹（gàn）燥。(用高溫短時間幹燥來（lái）做效果不好，普遍是以85℃溫度幹燥4個小時)提高模具溫度，降低加（jiā）熱料筒溫（wēn）度，對（duì）料筒（tǒng）注射嘴進行保溫。
除了考（kǎo）慮塑件內外表麵的溫度趨於平（píng）衡外，還應考慮塑件各側的溫度一致，即模具冷卻時（shí）要盡量保持型腔、型芯各處溫度均勻一（yī）致，使塑（sù）件各處的冷卻速度均衡，從而使各處的收縮更（gèng）趨均勻，有（yǒu）效防止變形的產（chǎn）生。因此模具上冷卻水孔的布置至關重要，在（zài）管壁至型腔表麵距離確（què）定後，應盡可能使冷卻水孔之間的距離小，才能保證型腔壁的溫（wēn）度均勻一致。同時由於（yú）冷卻介質的溫度隨冷卻水（shuǐ）道長度的增加而上升，使模具的型腔、型芯沿水道（dào）產生溫差（chà）。因此要求每個冷卻回路的水道（dào）長度小於2m。
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