汽車注塑配件提高（gāo）射出壓力，延長射出保壓時間（jiān），降低料筒溫度和模具溫度，在產生凹痕的地（dì）方強製冷（lěng）卻。在產生凹痕的地方補上 流邊。在產生凹痕的地方材料通邊有（yǒu）狹小的場所時，把這（zhè）部分變厚（hòu），應避免設計製品厚度的（de）差（chà）異。容易產生凹痕的加（jiā）強筋（jīn），狹長（zhǎng）的形狀應盡量短。提高模（mó）具溫度，加（jiā）料筒溫度，提高射出壓力，在分型麵加上氣體逸出槽（深0.02~0.04mm）寬5~10mm。加大澆口（kǒu），加（jiā）大流邊，在每模出數多的場合，缺料就擴大型腔的澆口，還有改變流邊的配置，提高模具的（de）光潔度。避免設計製品厚度的不同，在製品厚度厚的地方附加澆口（kǒu），了解使用製品的場（chǎng）合，合適的話盡量使用流動性好的材料，對材料完（wán）全幹燥。(用高溫短（duǎn）時間（jiān）幹燥來做效果不好，普遍是以85℃溫度幹燥4個小時)提高模（mó）具溫度，降低加熱料筒溫度，對料筒注射嘴進（jìn）行保溫。
除了考（kǎo）慮塑件內外表麵的溫度趨於平衡外（wài），還應考慮塑件各側的溫度一致，即模具冷卻時要盡量保持型（xíng）腔、型芯各處（chù）溫度均勻一致（zhì），使塑件各處的（de）冷卻速度（dù）均衡，從而使各處的收縮更趨（qū）均勻，有效防止變形的產生。因此模具上（shàng）冷卻水孔的布置至（zhì）關重要，在管壁至型腔表麵距離確定後，應盡可能使冷卻水（shuǐ）孔之（zhī）間的距離小，才（cái）能保證型腔壁的溫（wēn）度均勻一致。同時由於冷卻介質的溫度（dù）隨冷卻水道長度的增加而上升，使模具的型腔、型芯沿水道產生溫差。因此要求每個（gè）冷卻回路的（de）水（shuǐ）道（dào）長度小於2m。
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